Jeseni in pozimi se vreme ohladi, navadno mazalno olje se pri nizkih temperaturah zgosti, pretočnost pa oslabi, zaradi česar je vozila težko zagnati in obraba se poveča. Zato lastnik cisterne, ki uporablja navadno mazalno olje, ne sme pozabiti zamenjati olja v cisterni.
Univerzalna maziva so
Mazivno olje je treba izbrati glede na zahteve motorja, pri motorju z nižjimi zahtevami ne smete uporabiti preveč olja, niti nižjega olja pri motorju z višjimi zahtevami. Izbiro mazalnega olja lahko nadgradimo na podlagi priporočila proizvajalca ali pa je izbira sintetičnega olja boljša.
Poleg tega so zdaj na trgu večnamenska motorna olja za zimo in poletje. Ne glede na to, kako se temperatura spreminja, lahko olje za splošno uporabo ohrani stabilnejšo mazalno učinkovitost in igra boljšo vlogo pri zaščiti motorja. Zato je to olje prava izbira.
Če je motor nov ali v dobrem stanju, je treba čim bolj uporabljati olje z nizko viskoznostjo, kot je 0W-40, 5W-40 in 10W-40 itd. ., za hitrejši pretok mazalnega olja in zmanjšanje obrabe pri zagonu. Če je sezona visokih temperatur ali je bil motor do določene mere obrabljen, je treba izbrati olje z visoko viskoznostjo, kot je 15W-50, ki spodbuja nastanek gostega oljnega filma, vzdržujte tlak olja in zmanjšajte porabo olja.
Dodatki v mazalnem olju niso potrebni
Proizvajalci cistern opozarjajo, da mazalnemu olju praviloma ni priporočljivo dodajati aditivov. Ker so komponente samega maziva sestavljene iz baznih olj in aditivov, je bila njegova formulacija preizkušena in pregledana na različne načine. Dodajanje aditivov je lahko kontraproduktivno, ne samo da zmanjša prvotno čistilno in protiobrabno funkcijo mazalnega olja, ampak tudi poveča kopičenje blata in ogljika, kar vpliva na zmogljivost in življenjsko dobo motorja.
Proizvajalci tovornjakov s cisternami opozarjajo, da je hkrati z zamenjavo mazalnega olja treba na splošno zamenjati element filtra mazalnega olja, tako da lahko na novo zamenjano mazalno olje igra boljšo vlogo. Izdelkov mazalnih olj različnih znamk ni mogoče mešati.
Obstaja način, kako ločiti dobro od slabega
Trenutno je na trgu veliko ponarejenih rib, mnogi lastniki cistern ne morejo prepoznati kakovosti mazalnega olja, zdaj pa vas naučim nekaj trikov. Opazovati. Če je olje bistro in rumeno rjavo, to pomeni, da je njegova kakovost dobra; Če je barva motna ali emulgirana, pomeni, da je veliko vode; Če ima olje vonj po zažganem, to kaže na prezgodnjo oksidacijo ali mešanje z drugimi naftnimi proizvodi. Je videti, če je usedlina, usedlina ni dobro olje. Tretjič, olje lahko pade na železno ploščo ali izpušno cev nad 110 stopinj C, kot je zvok eksplozije, kar pomeni, da olje vsebuje vodo.
Pravzaprav je pot do zavarovanja ta, da obiščete pooblaščenega trgovca, bencinsko črpalko velike znamke ali servisno delavnico, da kupite ali zamenjate olje.